Í fyrri greinum okkar ræddum við stuttlega um hjólastólarampa og einnig sögu þeirra. Í þessari grein,hjólastóll úr kolefnisþráðumBirgir mun örugglega tala um hvernig bilaður rampur ætti að vera.

Birgir hjólastóla úr kolefnisþráðum sagði að hjólastólarampar væru orðnir mjög algengir nú til dags. Þar sem þessar rampar eru orðnar svo langar hefur það orðið auðveldara fyrir hjólastólanotendur að komast á marga staði og einnig njóta góðs af mörgum möguleikum. Engu að síður eru enn nokkur vandamál í þessu sambandi. Birgir hjólastóla úr kolefnisþráðum sagði að smíði ónothæfra hjólastólarampa væri eitt af þessum vandamálum. Þess vegna er nauðsynlegt að finna út hvernig hjólastólarampar ættu að vera. Annars munu hjólastólarampar gera meiri skaða en aðstoð fyrir hjólastólanotendur. Í þessari grein munum við fjalla um þá eiginleika sem rafmagns hjólastólarampar ættu að hafa.
Rafknúnar hjólastólarampar ættu ekki að vera of brattir. Hjólastólarampar mega ekki vera hærri en 3 sentímetrar fyrir hverja 30 sentímetra.
Rafknúnar hjólastólarampar mega ekki vera of grannir. Rafknúnar hjólastólarampar ættu að vera að minnsta kosti 100 sentímetrar á breidd.

Ef hjólastólarampur hækkar meira en 20 sentimetra verður hann að vera með handrið.
Birgir hjólastóla úr kolefnisþráðum sagði að bæði í upphafi og enda rafmagnshjólastólarampsins verði að vera að minnsta kosti 150 sentímetra x 150 sentímetra svæði þar sem hjólastóllinn getur farið um.
Ef leiðbeiningar um stillingar á hjólastólarampi eru notaðar; Til þess að hjólastóllinn geti hreyfst þarf stillingarsvæðið að vera að minnsta kosti 150 sentímetrar x 150 sentímetrar.
Birgir hjólastóla úr kolefnisþráðum sagði að yfirborð rafmagnshjólastólarampsins verði að vera úr sléttu, stöðugu og endingargóðu efni og ekki gefi til kynna raka eða þurrk.
Halli rafmagnshjólastólarampa ætti aldrei að vera meiri en 12%. Þessa halla ætti aðeins að nota þegar annar einstaklingur aðstoðar á mjög stuttum vegalengdum.
Birgir hjólastóla úr kolefnisþráðum sagði að upphaf og endi rafmagnshjólastólarampsins ættu að vera viðeigandi fyrir þægilega notkun rampsins.