Fólk velurhjólastólar eftir getutil að halda áfram lífi sínu. Hjólstólar geta veitt þægindi en við þurfum einnig stuðning frá öllum stigum samfélagsins við notkun hjólastóla.

Hjólastólarampar eru mjög mikilvægir hvað varðar aðgengi. Til dæmis, ef enginn hjólastólarampur er við stigann inn í verslunarmiðstöðina, kvikmyndahúsið eða leikhúsið, þá verða þessir staðir ekki aðgengilegir fyrir þetta fólk. Samkvæmt NingboBaihen er ólíklegt að fólk sem notar hjólastóla noti slíka staði.

Leyfið okkur að fjalla stuttlega um sögu rafmagnshjólastólarampa. Þótt engar nákvæmar upplýsingar séu til um þetta mál er talið að rampar svipaðir og rafmagnshjólastólarampar sem notaðir eru í dag hafi verið notaðir við byggingu egypsku píramídanna, segir í NingboBaichen. Þar að auki eru sögusagnir um að Forn-Grikkir hafi notað rampa til að komast fram hjá skipum á landi.

NingboBaichen segir að rannsóknir hafi í raun staðfest að rafmagnshjólastólarampar voru notaðir í Kína árið 525 f.Kr. Í byrjun 20. aldar var rampur notaður á Grand Central Station í New York borg, en þessi rampur var aðallega notaður til að flytja farangur farþega. Eftir lok síðari heimsstyrjaldarinnar fóru menn að átta sig á mikilvægi tiltækra rampa, sagði NingboBaichen. Á þessum árum jókst eftirspurn eftir rafmagnshjólastólarampum þar sem sumir fagmenn voru takmarkaðir af notkun rafmagnshjólastóla, sagði kínverski birgir rafmagnshjólastóla. Um miðja 19. öld fóru menn að leggja til að almenningsrými ættu að vera notuð oftar, segir NingboBaichen. Að lokum, seint á 20. öld, tóku gildi bandarísku lögin um fatlaða (Americans with Disabilities Act) og hjólastólarampar urðu normið.